Bagaimana kursi mobil putar dimodifikasi?

Bagaimana kursi putar dimodifikasi?

Apa itu kursi putar? Kursi putar adalah perangkat bebas penghalang yang dirancang khusus untuk orang tua, pengguna kursi roda cacat, dan orang lain dengan mobilitas terbatas. Ini dapat membantu mereka masuk dan keluar dari mobil, dan untuk tingkat tertentu menyelesaikan masalah perjalanan mereka. Dalam beberapa tahun terakhir, dengan promosi dan pengembangan masyarakat bebas penghalang, konsep perjalanan bebas penghalang telah secara bertahap menjadi populer, dan semakin banyak orang memilih untuk mengubah kursi putar guna membantu anggota keluarga mereka dengan perjalanan mobilitas terbatas. Apakah langsung membeli versi Putar mobil pra-instal atau ke pabrik modifikasi, kursi putar menjadi lebih umum di depan publik.

Jadi, bagaimana kursi putar dimodifikasi? Bisakah kursi mobil asli dimodifikasi dengan kursi putar? Apakah kursi putar yang dimodifikasi akan merusak bodi mobil? Saya yakin semua orang akan memiliki pertanyaan ini dalam batin, dan artikel ini akan menjelaskannya secara rinci!

1. Posisi modifikasi

Terlebih dahulu, mari kita bicarakan posisi modifikasi. Saat ini, ada banyak model yang telah dimodifikasi dengan kursi putar, termasuk sedan, SUV, mpv, dll., dan posisi modifikasi model yang berbeda juga berbeda.

Secara umum, model MPV seperti Toyota Alpha, Buick GL8, Trumpchi M8, dan Tengshi D9 dimodifikasi di sisi kanan baris tengah. Karena baris tengah MPV memiliki ruang yang lebih besar, sangat nyaman untuk kursi berputar tanpa mengumpulkan dengan badan. Selain itu, MPV baris tengah umumnya dilengkapi dengan pintu geser samping, dan tempat duduk bisa langsung masuk dan keluar, yang jauh lebih nyaman bagi penumpang dan pemrograman rute tempat duduk. Alasan modifikasi di sisi kanan, bukan sisi kiri adalah ada kendaraan di sisi kiri, dan kursi putar akan diperpanjang dan bantuan personil akan menyelesaikan jalur untuk waktu yang lama, yang mudah mengakibatkan kecelakaan. Ini juga mudah dipahami. Memodifikasi kursi putar di baris tengah MPV juga merupakan metode modifikasi yang paling dimodifikasi dan umum saat ini.

Yang kedua adalah Sedan dan suv, yang umumnya dimodifikasi dalam co-pilot. Ruang sedan dan suv jauh lebih kecil daripada MPV, dan karena pintu terbuka lurus, kursi perlu diputar ke sudut yang lebih besar untuk memperpanjang. Karena baris belakang berada di posisi yang menonjol di atas roda belakang, maka menunggu rotasi kursi, dan bagasi juga akan menghalangi gerakan kursi, jadi co-pilot depan lebih cocok untuk modifikasi.

Tentu saja, posisi modifikasi tidak tetap. Ada juga casing modifikasi untuk co-pilot dan sisi kiri MPVs, dan juga ada casing modifikasi untuk sedan di baris belakang. Masih tergantung model dan kebutuhan sendiri Ini hanya metode modifikasi yang umum dan direkomendasikan.

2. Pilihan tempat duduk

Sekitar 80% pelanggan memilih untuk menggunakan jok mobil asli untuk mengubah kursi putar. Ada beberapa alasan: 1. Belanja lebih sedikit. Kursi pendukung asli dari lembaga putar perlu dibeli secara terpisah, dan harga tidak murah. 2. Itu tidak akan merusak gaya interior. Setelah kursi mobil asli dimodifikasi, kecuali untuk peningkatan tinggi, perbedaan keseluruhan hampir tidak terlihat; Dan kursi pendukung asli memiliki beberapa gaya dan warna, yang tidak akan sesuai dengan interior keseluruhan mobil asli. Setelah instalasi, mudah dilihat bahwa telah dimodifikasi.

Tentu saja, beberapa pelanggan memilih kursi pendukung orisinal kami. Beberapa dari itu karena jok mobil yang asli benar-benar rusak dan perlu diganti. Beberapa pelanggan berpikir bahwa kursi pendukung kami sangat baik dan tidak membutuhkan modifikasi tambahan. Baik kursi pendukung kami maupun kursi mobil asli tidak akan mempengaruhi penggunaan kursi dan normal. Anda dapat memilih sesuai dengan kebutuhan Anda.

3. Proses modifikasi

Kali ini, kami mengambil SAIC Maxus Dajia 9 ini, yang dimodifikasi di pabrik, sebagai contoh untuk menunjukkan seluruh proses modifikasi. Ini adalah model MPV besar dan menengah energi baru dengan jarak sumbu roda 3200mm. Kursi mobil asli digunakan untuk mengubah kursi putar Xinder-tech di sisi kanan baris tengah.

1. Ubah kursi mobil asli

   Setelah melepas kursi mobil asli, membongkar itu, memisahkan bingkai kursi dan memodifikasi dasarnya. Gunakan teknologi pemrosesan logam untuk merancang ulang dan membuat pelat bawah, dan kemudian dengan kuat menghubungkan pelat bawah dan bingkai dasar dengan pengelasan. Merakit ulang kursi setelah lulus uji keselamatan.

2. Pasang braket tetap

   Lepas rel slide panjang dari trac kursi mobil asliK dan mengambil bagian bawah slide rail core. Setelah memasukkan slider untuk menentukan perkiraan orientasi, pasang braket tetap universal pada rel.

3. Pasang mekanisme Putar

   Pasang dan Perbaiki mekanisme menaikkan putar Xinder-tech pada braket tetap.

4. Kabel dan pengujian

   Atur rangkaian kabel, Atur rangkaian, hubungkan mekanisme pemasangan kabel dengan regulator mobil asli dan sistem kontrol lainnya, daya hidup untuk menguji apakah mekanisme dapat beroperasi secara normal, dan kira-kira menentukan rute mekanisme operasi.

5. Pasang kursi mobil asli

   Pasang dan pasang kursi mobil asli yang dimodifikasi pada mekanisme pengangkat putar.

6. Pemrograman rute

   Lakukan pemrograman rute pada kursi, Atur parameter seperti sudut rotasi kursi, tingkat rotasi, sudut penyesuaian otomatis belakang kursi, jarak ekstensi, dan tinggi jatuh, dan mempertimbangkan untuk memperbaiki ruang keselamatan untuk memastikan bahwa penumpang tidak akan cubit kaki mereka atau mengenai kepala mereka saat menggunakannya.

7. Uji akhir

   Setelah rute diprogram, fungsionalitas dan stabilitas kursi telah diuji untuk melihat apakah ada kondisi tidak normal seperti kebisingan tidak normal, Guncang, benturan tubuh, kesalahan, dll., dan apakah kursi mobil asli ventilasi dan pemanas, sandaran kaki listrik dan fungsi lain dapat beroperasi secara normal. Setelah lulus tes, pemasangan dianggap lengkap.

Dari proses di atas dapat dilihat pemasangan dudukan putar memang sangat rumit, melibatkan pembongkaran dan pemasangan kursi, modifikasi kursi, mekanisme pemasangan dan debugging, pemrograman rute, tata letak sirkuit, dll., tetapi jika itu hanya terakit dalam satu kalimat: Setelah melepas kursi mobil asli, pasang mekanisme putar di bagian bawah dan kemudian pasang kembali. Pada saat yang sama, itu dapat dilihat bahwa tidak ada pengeboran atau pemotongan seluruh proses modifikasi. Semua modifikasi dilakukan berdasarkan jok mobil asli, jadi tidak akan ada kerusakan pada bodi mobil.

Sebagai produsen profesional fasilitas bebas hambatan untuk kendaraan, Xinder-tech memiliki pengalaman lebih dari 20 tahun dalam penelitian dan pengembangan, produksi, dan manufaktur kursi putar, dan telah memenangkan banyak pujian seperti perusahaan berteknologi tinggi nasional dan provinsi Jiangsu yang berspesialisasi dan perusahaan kecil dan menengah baru. Saat ini, kami telah mencapai kerja sama dengan banyak OEM seperti GAC Trumpchi, Toyota, dan SAIC Maxus, dan telah menjadi kursi standar untuk versi Putar dari Trumpchi M8, hechuang V09 dan model Putar lainnya. Xinder-tech terus mengupayakan inovasi R & D, berusaha untuk menyediakan fasilitas bebas penghalang terbaik dan praktis untuk masyarakat, menghadirkan lebih aman, pengalaman Perjalanan yang Lebih nyaman dan nyaman untuk kelompok khusus, memungkinkan mereka untuk benar-benar merasakan manfaat dari perjalanan bebas penghalang.